Empreinte carbone de l'avion
L'avion est, kilomètre par kilomètre, le mode de transport le plus émetteur de CO2. Même pris occasionnellement, il peut représenter la plus grosse part de l'empreinte carbone individuelle d'une personne sur l'année.
Un impact très concentré
Contrairement à la voiture ou au logement, dont l'impact se répartit sur toute l'année, l'avion concentre son empreinte sur quelques jours de vol. Un unique aller-retour long-courrier peut ainsi peser davantage que douze mois de trajets quotidiens en voiture.
Court-courrier vs long-courrier
Un vol court-courrier (moins de 1500 km) reste pénalisé par les phases de décollage et d'atterrissage, très consommatrices, rapportées à une distance faible. Le long-courrier a un meilleur rendement par kilomètre, mais la distance totale parcourue fait largement basculer le total en sa défaveur.
Alternatives et leviers de réduction
- Privilégier le train sur les trajets où il est compétitif (Europe notamment).
- Regrouper les déplacements professionnels pour réduire la fréquence des vols.
- Pour les voyages long-courriers occasionnels, envisager des séjours plus longs plutôt que des allers-retours fréquents.
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Voir aussi : l'empreinte carbone de la voiture et les transports en général.